O Eletronic Speed Control (ESC)

O ESC talvez seja o equipamento que mais causa duvidas nos iniciantes do aeromodelismo, mas ele é simples na sua essência. (óia)

Ele é simplesmente um circuito eletrônico, e como o próprio nome diz, é ele o principal responsável pelo controle de velocidade do motor. Mas ele não serve só pra isso, ele também distribui a alimentação para os diversos componentes que compõe o aeromodelo.  

Tudo acontece da seguinte forma:

O transmissor (radio controle) envia um comando, esse comando é recebido pelo Receptor que por sua vez o envia para o ESC, e dependendo do conteúdo dessa informação (comando), o ESC manda mais ou menos energia para o motor.

Normalmente o ESC  divide a energia entre o motor e o receptor. Para o receptor,  o Speed envia 4,8 Volts e para o motor envia ou 7,4 Volts ou 11, Volts.

Esse componente é o cérebro do aeromodelo, e as características que precisam ser observadas são:

Saída do ESC – Essa saída é referente a corrente máxima que o ESC transmite para o motor, e no manual de instrução vem descrita como OUTPUT.  No caso deste ESC da imagem acima, ele tem corrente de saída de 30A. E no seu manual também está descrito uma outra corrente, que a um pico máximo de corrente que o ESC aguenta por um determinado período, neste caso de 35A por 15 segundos, mas se o ESC for escolhido corretamente, dificilmente chegará a esse corrente.


Alimentação do ESC – Essa é a faixa de alimentação que o ESC precisa para funcionar corretamente. E nesse ESC é de 2-4S, esse ‘S’ significa o quanto de células compõe a bateria de alimentação, e cada célula é composta por uma determinada carga (essa explicação está no post  “A bateria”)

O BEC – O BEC é a uma função do ESC que especifica quanta energia ele suporte transmitir para o receptor, pois o receptor também é alimentado pelo ESC e não direto na bateria.


Depois de saber qual a corrente do motor que você irá utilizar é preciso deixar uma folga ainda para o ESC.
Por exemplo: caso seu motor consuma 10A, o ESC deve ser de 12A ou 15A como preferir, isso porque os motores por caracteristicas de funcionamento, costumam dar alguns picos de consumo principalmente na sua partida, e seu ESC deve estar preparado para isso.

Esquema de ligação

Essa é a ligação do ESC e de toda a ligação elétrica que vai estar no aeromodelo, isso em um aeromodelo trainner, em outros mais sofisticados, podem existir outros servos para o trem de pouso entre outras coisas.

Ao comprar um ESC é importante se atentar para qual motor ele foi fabricado, pois eles são diferentes para motor Brushlles e Brush.

Ok, se você chegou até aqui, é porque se interessou pelo assunto, vamos para o próximo post, e caso discorde ou queira dar uma opnião fique a vontade para fazer comentários.